「あの頃はいつ行っても誰かいて、いつでも誰かと走ることができました。」
当時の大垂水峠の思い出話です。
「いつも自分よりちょっと速い人を選んで一緒に走っていました。人はいつでもいっぱいいたから選び放題ｗ」
最速の会とかチームがあったりしたんですよね？
「そうですね、速い人でチーム作ってよその峠に遠征したりしてました。みんな大垂水を走っている、てことに誇りを持っていました。」
「23歳で就職したころ一度バイクを降りました。」
仕事が理由で降りたんですか？
「いえ、実を言えばみんながサーキットに行くようになり、タイムを刻むことに夢中になったりレースに出るようになったりしていったんです。でも自分はそう言うのが楽しくはなかったんです。」
なるほど・・・
「で、その後海外に行ってバイクは空白の時間があって。日本に戻った所で友人にNSRを譲ってもらってリターンしたんです。」
あ、その頃はまたNSRだったんですか。
「その時はNSRが楽しかったんですけど、奥多摩を走るようになって浦島太郎の気分でした。」
そか、バイクがガラッと変わってしまっていたんですね。
「そうです、現行の大型があんなに速いとは知らなくてショックを受けました。それにNSRを維持するのが大変で、段々とまた熱が冷めてしまいました。」
またしばらくブランクですか。
「そうですね、２年ぐらいは年一回ぐらいしか乗りませんでした。」
その後は？
「また別の友人からGSX-R１０００を譲ってもらったんです。それに乗ったらもう楽しくて。」
「そのGSXRでパワーがありすぎて怖いのをどう使うかが楽しくなりました。」
現行の大型の楽しさを知ったわけですね。
「はい。それで、ある日ナナデビさんとツーリングに行ったんです。その時はあの黄色いモンスターでした。」
はいはい、良く存じております(｡･ω･)ﾉﾞ
「その時に交換して乗ってみたんです。はっきり言って振動はヒドイし性能は国産の方がいいはずなのに。」
はずなのに？
「その時の楽しさが忘れられなくなりました。」
「そこでナナデビさんのモンスターに近いフィーリングのものを探したんです。本当は空冷が良かったんですが。」
ナナデビさんのは初期のものですもんね。
「でも今はこれで満足しています。正直GSX－Rよりこっちの方が速く走れますｗ」
こっちの方が自分にフィットしたんですねｗ
「やっぱりスタイルとかも重視しますけど、こう言うネイキッドの方が自分は好きです。」
「９９９と同じエンジンだけど、こっちの方が低中回転域を強くしてありますから、峠走るならこっちの方が楽しいですね。」
大垂水さんは身長１６６センチ、足つきは問題なしとのこと。
排気量996cc
水冷4バルブエンジン
最大出力は86.1kW/117ps
片持ち式スイングアーム、右2本出しマフラー。
これで１７０キロの軽量級、楽しいだろうなあ(´∀｀)
「もしも次に何か買うことがあるとしても、このバイクはずっと持っていると思います。」
一度乗って忘れられなくなったモンスター。
「自分じゃ何も整備できないし、第一海外のバイクなんて興味なかったんですけど（笑）」
一発で惚れちゃったんじゃしょうがないですねｗ
「はい、今は一生付き合える相棒だと思ってます（＾∇＾）！」
惚気まくり～ｗ
いかがでしたでしょうか？
今回はバイクのお話とあわせて、かつての大垂水峠の思い出をお聞かせいただきました。
大垂水さん、ありがとうございました。
冬の間にキッチリ整備して、また次のシーズンにお会いしましょうね（＾◇＾）![音譜]()
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